国际 2020-07-10 12:15:00 中国能源网
随着美国各州开始放松封锁,努力恢复经济活动,世界上最大的经济体要回到疫情爆发前的繁荣还有很长的路要走。我们估计,在失业率居高不下、消费者支出低迷、商业需求复苏缓慢的情况下,美国GDP需要大约两年时间才能恢复到2019年年底的水平。”
随着美国各州开始放松封锁,努力恢复经济活动,世界上最大的经济体要回到疫情爆发前的繁荣还有很长的路要走。我们估计,在失业率居高不下、消费者支出低迷、商业需求复苏缓慢的情况下,美国GDP需要大约两年时间才能恢复到2019年年底的水平。”
——贝丝·安·博维诺,标普全球公司美国首席经济学家
近日,汽车行业上半年销售量陆续统计完成,其中美国汽车行业第二季出现大幅下滑的结果并不令人意外,这主要是因为新冠肺炎疫情对消费者需求造成较大影响。
在美国经济逐渐复苏,但许多州新冠肺炎病例激增的大背景下,4月初以来,一些大型汽车制造商首次更新了销售数据,其销量降幅在30%至50%之间。
现代汽车和丰田汽车这两家仍按月公布业绩的公司,第二季度则分别下滑24%和35%。
通用汽车首席经济学家伊莱恩·巴克伯格(Elaine Buckberg)在一份声明中称:“美国经济在3月陷入深度衰退后,已经开始复苏。”但她也警告说:“前进的道路可能不是线性的,因为许多州感染病例的增加可能会导致经济重新倒退。”
♦ 美国汽车上半年销量下滑明显
此刻,汽车行业的心态与6个月前截然不同。疫情初期,较为乐观的人预计,美国轻型汽车销量有可能连续第六年超过1700万辆。而就在上周五,摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯将其对SAAR(经季节调整后实质GDP对上季增率)的预估从1350万下调至1200万辆。
通用汽车、FCA美国公司和日产汽车第二季度的销量均出现大幅下滑,原因是疫情导致汽车行业大部分生产及销售陷入停滞。通用汽车表示,当季销量下降34%,零售交货减少24%,雪佛兰、GMC、别克和凯迪拉克的整体需求分别减少34%、33%、36%和41%。但随着消费者需求的缓慢复苏,大型皮卡和SUV等车型出现了短缺,通用汽车表示,其不断增加的产量“将用于利用租赁量下降带来的产能以及补充零售渠道的库存。”
FCA美国公司称,受疫情影响,其美国第二季度销量下滑39%,至367086辆,每个品牌的销量降幅都在21%以上。在此期间,Jeep和Ram的销量分别下降了27%和35%。
FCA美国公司销售主管杰夫·科莫尔表示,零售自4月以来已出现反弹,这是由于汽油价格企稳、获得低息融资以及经济复苏等因素都在促使消费者购买新车。
日产汽车第二季度美工销售大跌50%,不过日产汽车表示,因公司继续“减少租赁车队数量,并专注于稳步打造优质、可持续的业务”,在此期间的零售量已经超出预期。
现代汽车第二季度美国销量下降24%,6月单月销量下滑22%,为该品牌自3月以来第二小的月度跌幅。现代汽车表示,6月零售量增长6%至48935辆,为连续第二个月增长。根据ALG/TrueCar的数据,现代是上月仅有的两家采用削减激励措施的汽车制造商之一。
此外,斯巴鲁6月份美国销量下降了12%,马自达第二季度的交货量下降了17%,保时捷下降了20%。大多数其他汽车制造商将在本周三晚些时候公布本月和第二季度的业绩。
根据ALG/TrueCar、J.D. Power /LMC、Edmunds和Cox Automotive几家机构的预估,6月轻型汽车销量下滑24% - 30%,而且许多汽车制造商也已公布销量下滑的消息。
♦ 销量复苏显现 上升仍存挑战
进入6月,情况或将迎来转机,JD Power数据和分析部门总裁托马斯·金表示,消费者需求被压抑、政府放松对企业和家庭活动的限制,以及大力的激励措施,都为6月汽车业提供了助力。金说:“值得注意的是,即使是在底特律受疫情影响最为严重的地区,其零售额也正在超过2019年的水平。”不过,未来几个月政府刺激计划结束,额外失业救济到期,失业率预计仍将保持高位,这将是对消费韧性的又一次考验。
随着新冠肺炎病例的增加,特别是在美国西部、南部以及一些大的汽车销售市场,社区、经销商和汽车制造商可能面临新的限制,而这也要取决于地方遏制疫情的成果。
福特汽车公司本周表示,通过福特信贷租赁购买新车或二手车的客户,如果在一年内失去工作,可以退还车辆,而不需支付最高1.5万美元的余额。实际上,这也是汽车制造商准备迎来不稳定反弹的一种最新迹象。
随着消费者回到消费市场以及工厂产量的增加,汽车库存开始变得紧张起来,尤其是广受欢迎的皮卡、跨界车和SUV车型,如福特Explorer和Ram皮卡等车型。
部分本田经销商也表示,一些热门车型已经供不应求,尤其是思域LX和雅阁LX。车型的短缺预计将影响7月和8月的销售。
Cox Automotive、Edmunds、J.D. Power和ALG/TrueCar预计,经季节因素调整后汽车销量将达到1260万至1300万辆,低于2019年6月的1722万辆。巴克莱(Barclays)分析师约翰逊援引数据估计,6月份的SAAR将达到1310万辆。
J.D. Power称,6月汽车优惠预计将增加459美元至4031美元,卡车和SUV的平均优惠将增加407美元至4524美元。ALG数据显示,大众集团和本田汽车6月份的增幅最大。(来源:中国汽车报网)
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