原标题：江苏天鼎证券投资：产业竞争加剧？逼迫新能源汽车行业升级！

近日，壳牌新能源业务总裁葛思博在西安举行的2018“壳”动未来创新能源嘉年华上接受采访时表示，壳牌在天津依托加油站建立了亚洲首个充电设施，未来将推广至许多壳牌加油站。同时，公司还在与中国合作伙伴讨论建立加氢站，并支持乙醇汽油的推广。

荷兰皇家壳牌集团（Royal Dutch /Shell Group of Companies），又译“蚬壳”，是目前世界第一大石油公司，以能源创新的方式，为世界提供更多、更清洁的能源。现在能源的紧迫感无时无刻不在强迫着人们去进行改革，不可再生资源消耗大户就是汽车了，新能源汽车的加快研发生产成了重中之重。

在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢表示，2017年，全球主要国家新能源汽车销售超过142万辆，其中中国销量达77.7万辆，占新车销售比例达到2.69％。2018年，中国新能源汽车产业持续发展，技术进步明显，预计产销量将超过100万辆。

公安部交通管理局近日发布数据显示，截至2018年9月底，全国新能源汽车保有量达221万辆。今年以来，地方层面密集出台相关措施，促进新能源汽车产业发展，公共机构带头推广、差异化交通管理成为特点。今年以来，包括山东、江苏、江西、安徽、云南、天津等地都密集出台相关文件，设定了本地区的新能源汽车推广目标。除了在数量上设定增长目标，不少地方都明确提出，公共机构要带头推广新能源汽车。

而从日前闭幕的世界智能网联汽车大会获悉，车联网的通信频段已经正式确定，工信部规划了20兆带宽的频率资源，这些频率资源足够我国相关行业使用至少15年，而到2020年自动驾驶车将陆续上市。中国电子信息产业发展研究院的调研显示，目前70%的消费者都接受或者愿意尝试自动驾驶，智能网联汽车也有望成为下一轮新能源汽车生产、销售的新卖点。

再过十多天就要立冬了，新能源汽车的销售高峰时段也即将到来。而新能源汽车的广阔前景吸引了众多知名企业纷纷进入该领域。除了大家熟知的吉利、比亚迪、北汽这样的自主品牌;还有新造车势力，如蔚来、车和家、小鹏、合众、电咖等。同时，国际巨头奥迪、奔驰、宝马等车企纷纷加速新能源汽车开发进程，其中宝马、特斯拉和LG等巨头纷纷向上锁定资源，全球新能源汽车进程已呈现不可逆的大势。众多的国内、国外车企进入新能源汽车市场，势必引起各个车企的针锋相对。同时也倒逼新能源汽车产业升级。

在由中国国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2018年中国汽车产业发展报告》里，未来，在新能源汽车大规模普及的情景下，新能源汽车与资源、能源、交通和未来城市融合发展也势在必行。

上汽集团：目前国内产销规模最大的汽车集团,16年新能源汽车销量2.5万辆(总量第三),主要品牌包括e550、e950。集团确定了“以混合动力为主，以燃料电池为前瞻方向，同时推动代用燃料和纯电动产品的研发”的技术路线，投资20亿成立动力系统公司捷能汽车技术公司(公司占10%)，与A123 Systems成立捷新动力电池系统公司(公司占51%)研发和制造汽车用蓄电池系统。

福田汽车：跨所有制的国有控股大型车企,16年纯电动和插电混合动力汽车销售6531辆;公司采用柔性生产线,新能源车与传统能源车可以共线生产;锂电池客车在2016年公司客车销量占比超过50%。并且联手百度,推出国内首款无人驾驶卡车;是百度阿波罗计划的战略合作伙伴;L3级别自动驾驶卡车已开始封闭场地测试;获得国内首张商用车自动驾驶路测牌照。

中国动力：2017年年报称，新能源汽车产业发展的核心是动力电池。公司化学动力业务主要包括水中兵器动力电源及深海装备特种电源、汽车用启动电源及牵引用动力电源的研发、生产、销售和技术服务等相关业务。2018年10月17日互动平台称，公司全资子公司武汉长海电推依托参与国家重大科研项目的技术研究以及军品技术积累的优势，已初步形成氢燃料电池技术产业化布局。

一汽轿车：一汽集团旗下上市公司,18年1月,与 SITECH新特合作开始生产新能源汽车的研发和生产并宣布联合成立研究院;同时与摩拜出行合作,将为摩拜提供共享新能源汽车。15日晚间，一汽集团与腾讯公司签署战略合作框架协议。此次合作聚焦在场景研究、信息安全、车联网生态、云平台与大数据等领域，双方将基于腾讯车联“AIinCar”智能解决方案，打造具有差异化竞争力的智能网联产品，共建基于数据运营和增值服务的联合体，加速推动汽车行业迈入智能网联新时代。

雪莱特：3亿元收购卓誉自动化100%股权,该公司主营新能源汽车动力锂电池生产设备,客户包括宁德时代、中航锂电等;子公司富顺光电新增充电桩相关业务,已具备充电桩研发、生产和销售能力。返回搜狐，查看更多

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