原标题：远水难解近渴！失去中国，美国斥资10亿美元，建石油港口也没用？

摘要：逼出大招！为挽回中国，美国斥资10亿美元建港口？管用吗？

【一牛财经】讯：由于(美中)贸易冲 突不断升级，美国对中国的石油出口大幅减少。眼看着中国买家就要放弃美国石油了，美国又想出新招：建石油港口！可是这招能实现吗？实现后又能否挽回中国市场呢？

美国油企或建石油港口

包括大宗商品交易商Trafigura Group Pte. Ltd.和管道建设公司Enterprise Products Partners L.P.在内的至少四家公司计划建设新码头或扩建现有码头来容纳大型船只。

据Trafigura的原油交易主管称，他们已请求有关部门许可该公司在德州科珀斯克里斯蒂附近建设一个深水港口。

实际上，美国目前的石油基础设施已经跟不上飙升的石油产量了：首先，缺乏足够的输油管道能力将石油运输至航运港口进行出口；其次，美国的石油航运港口实在是太小太旧了!

美国能源信息署(EIA)也表示，美国墨西哥湾沿岸港口无法完全装载超大型油轮，这已经是用于石油运输的最大、也是最经济的船舶。换句话来说，港口的运输瓶颈问题会让石油的出口成本增加，美国石油在国际上的竞争力也就大大降低了。

美国油市两大噩耗：失去中国+库存大增

除了港口本身因素，美国油市还面临更大的风险：中国买家的失去以及美国原油库存大增。

油轮追踪数据显示，今年8月，美国对中国的石油出口已降至零，9月对华原油日出口量仅3万桶，9月份至今更是只有一艘装载美国石油的油轮开往中国。而在今年上半年，中国还是美国石油的最大买家，1-7月保持着35万桶/日的进口量。

与此同时，据EIA报告显示，截至10月19日当周，美国原油库存增加634.6万桶至4.228亿桶，增加量几乎是分析师预估的369万桶的两倍，而且这是美国原油库存连续5周录得增长。

对美国原油来说，这边石油出不去，那边库存还在大幅增加，越来越多原油将积压，这一现状让美国距离能源出口大国的美梦越来越远。

那这招能管用吗？

面对美国原油陷入困境，总要想办法解决吧！且不说美国是否还有别的招数，就美国新建港口这招，能落到实处吗？

先说成本吧，高达10亿美元的建设成本对美国政府来说是一笔不小的开销，毕竟当前美国财政赤字已经创6年新高至7790亿美元。再说时间，新港口的建设也需要时间，建成也是今年几年之后的事情了，解决不了美国原油当前的困局。

就算这些问题都解决了，美国原油还能挽回中国市场吗？

很明显，在美国对华原油出口减少的情况下，其他石油出口大国已在取代美国的地位并与中国建立了更为长久的关系。

也就是说，就算几年后，美国的石油管道和港口得到升级并足以支撑美国的石油出口，那时候像中国这样的主要出口市场恐怕早被他人“捷足先登”了。

因此，看似美国方面找到了新的解决办法，其实也是没用的。就目前而言，最好的办法就是想办法改善与中国的关系，而不是一味施压，否则美国最终将自食其果！

(版权说明：本文为一牛财经原创编撰，转载前请获得授权，转载后请注明出处!)返回搜狐，查看更多

责任编辑：