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近日,武汉长江船舶设计院有限公司成功承接由中国长江电力股份有限公司和宜昌交运集团股份有限公司共同投资打造的纯电池动力旅游客船设计项目。 该新能源电动旅游客船总长100米,型宽16米,型深4米,主要用于两坝一峡、宜昌长江夜游、过升船机等旅游航线,是目前全球采用纯锂电池动力最大体量、最大电池容量的纯电动船舶,堪称全球之最

要闻     2018-09-06 00:00:00         长江日报  

近日,武汉长江船舶设计院有限公司成功承接由中国长江电力股份有限公司和宜昌交运集团股份有限公司共同投资打造的纯电池动力旅游客船设计项目。 该新能源电动旅游客船总长100米,型宽16米,型深4米,主要用于两坝一峡、宜昌长江夜游、过升船机等旅游航线,是目前全球采用纯锂电池动力最大体量、最大电池容量的纯电动船舶,堪称全球之最

近日,武汉长江船舶设计院有限公司成功承接由中国长江电力股份有限公司和宜昌交运集团股份有限公司共同投资打造的纯电池动力旅游客船设计项目。

该新能源电动旅游客船总长100米,型宽16米,型深4米,主要用于两坝一峡、宜昌长江夜游、过升船机等旅游航线,是目前全球采用纯锂电池动力最大体量、最大电池容量的纯电动船舶,堪称全球之最。武汉长江船舶设计院相关负责人介绍说,与传统的船舶动力系统相比,该船电力推进系统因具有调速范围广、安装方便、便于维修、布局灵活、振动和噪音小、零排放、环保性能好等优点。

船舶采用纯电池动力推进,其已成为世界各国都在深入研究的前沿课题,电力推进系统作为电动船新的主动力系统,因为效率高、可靠性高、自动化程度高以及维护简单,正逐步成为大型水面船舶青睐的主推进系统。




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