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【电缆网讯】据外媒报道,瓦莱罗和飞利浦66等大型美国炼油厂将从一项航运燃料排放法规中受益,该规定将在两年内生效,这一规定一直困扰着全球石油行业。 该规定将于2020年生效,要求航运公司大幅减少其船用燃料中的硫含量,这意味着该行业将需要找到燃油的替代品,目前的燃油消费量每天超过400万桶

企业     2018-07-26 10:17:56         电缆网

【电缆网讯】据外媒报道,瓦莱罗和飞利浦66等大型美国炼油厂将从一项航运燃料排放法规中受益,该规定将在两年内生效,这一规定一直困扰着全球石油行业。 该规定将于2020年生效,要求航运公司大幅减少其船用燃料中的硫含量,这意味着该行业将需要找到燃油的替代品,目前的燃油消费量每天超过400万桶

【电缆网讯】据外媒报道,瓦莱罗和飞利浦66等大型美国炼油厂将从一项航运燃料排放法规中受益,该规定将在两年内生效,这一规定一直困扰着全球石油行业。

该规定将于2020年生效,要求航运公司大幅减少其船用燃料中的硫含量,这意味着该行业将需要找到燃油的替代品,目前的燃油消费量每天超过400万桶。

彭博社引用杰富瑞金融集团(Jefferies Financial Group)的话称,美国炼油系统将成为实际能够利用该规则提高销售额的系统之一。根据杰富瑞分析师的说法,该系统“建立的目的是为了获取最大的原料,并最大限度地提高清洁燃料的产量。”美国的汽油,喷气燃料和中间馏分的产量高达炼油厂总产量的82%。 ,相比之下,全球平均水平为63%。

但汽油和其他低硫石油产品并不是航运公司的唯一替代方案:海运业的液化天然气消费量预计将在未来几年内迅速增长。

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