【电缆网讯】2018年已经过半，仅完成2.89万辆销量的华泰汽车距离2018年20万销量的目标还有不小的差距。

翻阅华泰汽车以往资料显示，2012年，华泰汽车的全年销量仅为3.4万辆。到了2013年，华泰汽车销量降至2.88万辆。尽管华泰汽车2014年销量提升至5.41万辆，但在品牌排名中仍居于倒数十位。2015年，华泰汽车难得的销量连续增长，全年销量仅7.12万辆，但到了2016年，销量又直线下滑到4.34万辆。2017年，华泰汽车销量暴涨，达13.26万辆，增幅达81.61%，突破了10万辆大关。

华泰汽车每次都会给自己定下一个高额销量目标：2012年6万辆、2013年10万辆、2014年16万辆、2015年10万辆、2016年10万辆。而2018年的销量目标是20万辆。

2018年已经过半，华泰汽车半年仅销售汽车2.89万辆，20万辆目标的完成率为14.43%，完成目标几无可能。

业内人士称， 2018年20万辆销量目标不切实际， “华泰汽车目前缺少销量暴增的内在动力”。

2017年，华泰汽车被称为国内首款纯电动SUV的新圣达菲，销量近10万辆，同比增长144%，占总销量超过七成。不过，对比数据，新圣达菲2017年末的几个月，销量单月均超过1万辆。而到了2018年初，新圣达菲销量锐减至不足千台。

销量不行，靠收购来补。目前，华泰汽车正通过收购曙光集团，实现“借壳”上市。

2017年1月12日，曙光集团与华泰汽车签署了相关股权转让协议，公司将持有的9789.5万股股票（占上市公司股本总额的14.49%）出售给华泰汽车，同时将其持有的4581.83万股（占上市公司股本总额的6.78%股权）的投票权委托给华泰汽车。上述转让完成后，华泰汽车将合计持有曙光集团1.34亿股股票，占上市公司股本总额的19.77%，曙光集团将其仍持有的上市公司1014.63万股股票（占上市公司股本总额的1.5%）的投票权委托给华泰汽车行使。这也就意味着，华泰汽车将成为曙光集团大股东，实现“借壳”上市。

2017年7月25日，曙光集团与华泰汽车3567.2万股（占公司股本总额的5.28%）股份转让的过户登记手续已办理完毕。不过，标的股份14.49%股权的转让却迟迟没有进展。

一年半过去了，曙光股份和华泰汽车同意转让辽宁曙光14.49%股权过户一事，已经5次延期办理，调整至2018年9月28日前完成。

近日，曙光股份发布产销快报显示，今年1—6月，公司生产各类汽车10200辆，同比增长6.25%，销售了10299辆汽车，同比增长1.74%。不过，其中新能源客车产销分别为90辆和87辆，同比分别减少67.15%和68.48%。