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中国储能网讯:全球首辆使用钠离子电池驱动的低速电动汽车在中科院物理所研发成功。钠离子电池又是一种什么电池呢? 来,看图说话! 自2011年起,此研发团队在三十多年锂电池研究积累的基础上,独立开发了具有完全自主知识产权的钠离子电池体系,目前已经在正极、负极、电解质、添加剂、粘接剂等关键材料方面申请了30余项发明专利;已授权12项发明专利,其中包括美国和日本专利各1项

要闻     2018-07-11 08:40:41         电动邦  

中国储能网讯:全球首辆使用钠离子电池驱动的低速电动汽车在中科院物理所研发成功。钠离子电池又是一种什么电池呢? 来,看图说话! 自2011年起,此研发团队在三十多年锂电池研究积累的基础上,独立开发了具有完全自主知识产权的钠离子电池体系,目前已经在正极、负极、电解质、添加剂、粘接剂等关键材料方面申请了30余项发明专利;已授权12项发明专利,其中包括美国和日本专利各1项

中国储能网讯:全球首辆使用钠离子电池驱动的低速电动汽车在中科院物理所研发成功。钠离子电池又是一种什么电池呢?

来,看图说话!

自2011年起,此研发团队在三十多年锂电池研究积累的基础上,独立开发了具有完全自主知识产权的钠离子电池体系,目前已经在正极、负极、电解质、添加剂、粘接剂等关键材料方面申请了30余项发明专利;已授权12项发明专利,其中包括美国和日本专利各1项。

该体系选用资源丰富的钠作为活性元素,正负极材料分别选用成本低廉的钠铜铁锰氧化物和无烟煤基软碳,从而具备了明显的成本优势。目前钠离子电池的能量密度已达到120瓦时/公斤,是铅酸电池的3倍左右。低成本钠离子电池有望在低速电动车、电动船、家庭储能、电网储能等领域获得应用。

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