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【电缆网讯】5月9日,有媒体报道称,日本主要汽车制造商丰田、日产、本田以及松下公司联手展开一个新的研发项目——固态电池。锂离子电池技术与评估中心财团从日本经济产业省那里获得了1400万美元的资金支持,最终目标是在2030年之前共同研发出一种能够支持800公里续航里程的电池

技术     2018-05-11 14:43:04         电缆网

【电缆网讯】5月9日,有媒体报道称,日本主要汽车制造商丰田、日产、本田以及松下公司联手展开一个新的研发项目——固态电池。锂离子电池技术与评估中心财团从日本经济产业省那里获得了1400万美元的资金支持,最终目标是在2030年之前共同研发出一种能够支持800公里续航里程的电池

【电缆网讯】5月9日,有媒体报道称,日本主要汽车制造商丰田、日产、本田以及松下公司联手展开一个新的研发项目——固态电池。锂离子电池技术与评估中心财团从日本经济产业省那里获得了1400万美元的资金支持,最终目标是在2030年之前共同研发出一种能够支持800公里续航里程的电池。

据悉,固态电池与传统锂电池相比具有更高的能量密度,同时拥有更大的功率和更长的使用时间,是下一代锂电池发展的大趋势。我国也在积极布局固态电池研究,工信部等四部委印发的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》明确提出,加大投入研发固态电池等新型电池。随着巨头纷纷入局,将推动技术突破加速,产业化应用有望提前。

众多行业专家都对固态电池成为下一代电池技术寄予厚望。业内人士指出,新能源电池的关键是续航能力,一旦能突破500公里或者更高,那么电动汽车的市场渗透率将明显提高。而这也将是中国有关企业与国外竞争的焦点。固态电池作为锂电池未来发展的一个方向,全球范围内已有多家企业开始布局。2017年前三季度,全球动力电池出货量排名前十的企业中,国内企业占据六席,暂时具备一定优势。

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