2018年3月25日，宁夏南华山风电场C04风电机组进行检修作业时发生倒塔，造成一人轻伤，具体事故原因正在调查中。

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随着我国电力行业的发展和科技的进步，我国风电发展步入快车道逾十年，已成为推动全球风电装机量增长的主引擎。然而，近年来集中爆发的风机倒塌和机舱着火事故则掀开了国内风电设备制造行业产品质量不稳定、管理错位的隐忧。一台台折翼和毁灭的风机警示我们，不稳定的因素或许正一步步把风电行业推向深渊。那么，投产前后风电场该如何防范倒塔事故的发生呢？

1.运行监控方面

（1）风机投运前和出质保前，要求风机维保人员严格按照要求进行超速、安全链等保护传动试验，试验不合格，严禁风机并网和出质保。

（2）要加强运行监视管理。必须认真查看各类报警，风机脱网后必须监视风机的桨叶和转速，确认风机确实已经收桨停运；在风机脱网、停机、待机、并网过程必须勤翻画面，观察参数变化趋势，发现异常应立即通知检修人员确认，做到早发现、早汇报、早处理，发现桨叶没有收回和超速立即启动应急预案。

（3）应根据实际情况，制定风机的启停、复位规定，修编完善运行规程，明确风机保护控制逻辑，明确风机启停、复位规定和故障处理方法。

2.检修维护方面

（1）出质保风机检修人员应严格执行风机检修相关规定和工艺要求，检修完毕的风机应进行三级验收合格，验收项目应包含相关试验、保护传动，试验和保护传动情况应填入风机档案和台帐。

（2）检修完毕的风机应进行性能指标的评价，修后指标应优于修前指标，重复缺陷必须进行重新修理，并对检修人员进行相应的考核，以提高检修消缺质量。

（3）巡视中发现风电机组声音和振动明显偏大时，必须立即停机并对机组进行检查，未查明原因前或未采取可靠安全措施前，不得投入运行。

（4）发生暴雨、台风、地震等灾害时，应立即开展风场边坡，基础道路等安全检查，发现隐患必须立即处理，确保风电机组的安全。

（5）变桨系统应定期维护和试验。变桨电池（超级电容）应定期测试和更换；变桨滑环到轮毂内的电缆应定期进行检查，发现有绝缘破损、扭结、通讯闪断、滑环磨损应及时查明原因进行处理或更换；变桨电源开关跳闸应查明原因，不得盲目送电；发生安全链动作停机的风机，应调取数据分析桨叶的收桨速度。

（6）液压站及管路检修完毕应做耐压试验、泄漏试验、打压泄压时间测试、半泄压测试。蓄能器应进行定期检查并补充氮气，液压油应进行检查分析，滤芯应定期进行更换。刹车片和刹车盘应定期进行磨损厚度测试、不合格的刹车片应进行更换，紧急停机后必须进行检查，刹车片厚度传感器应保证完好，报警信号正确。

（7）确保机组保护功能完好，对于超速保护，振动保护应对检测元件，逻辑元件，执行元件进行整体功能测试。加强保护管理严禁人为将保护定值提高，任何人不得擅自解除保护，屏蔽信号。

（8）叶轮或发电机转速不正常大于额定转速时，如果变桨通讯正常可以尝试手动收桨（此时应观察桨叶片角度，如果角度变化说明可以变桨正常）。叶轮转速大于20rpm 时，超速保护如未动作，应立即拍塔底急停按钮一次，启动安全链紧急停机。风机脱网后超速时，在拍塔底急停按钮无效后，可考虑立即切断PLC 电源以及400V、690V 主电源（限于SSB、能建变桨系统），断开变桨所有交流电源，让风机变桨系统切换到直流电源进行紧急收桨。华电天仁、LUST、MOOG 变桨系统应慎重采用断电方法收桨。

(9) 设法偏航：偏航是限制叶轮转速的有效手段。目前风机不具备在安全链动作的情况下进行手动偏航的功能，建议风机厂家尽快完善此功能。采用高速轴刹车：如果发电机转速低于1000rpm，可以采取高速轴刹车的方式，让风机停下来，并立即设法将桨叶收回到停机角度，否则不得进行高速轴刹车，防止火灾发生。

(10) 检修人员平时应做好应急措施，在现场处理超速故障时应立即携带好交通工具、安全防护及劳动保护用品、逃生装置、消防器材、检修工器具、停送电工器具、通讯器材和风机图纸赶赴异常机位，同时汇报异常风机实际情况，控制室人员应立即查看相关参数，综合判断异常原因及部位，指挥现场人员处理。