近日，ABB获得了第100个豪华邮轮订单，为世界首条油电混合动力破冰船提供电力推进系统。

据了解，这艘豪华极地探险邮轮将配备两套Azipod VI型号吊舱推进器，可应对最恶劣的冰区情况，该邮轮将于2021年交付给法国庞洛邮轮公司。

目前，隶属芬坎蒂尼公司的挪威船厂 Vard Søviknes 正在建造该艘邮轮，交付后，邮轮将带着乘客前往北极和南极水域尚未开发的景点。在常年冰冻的严酷海况下，Azipod无齿轮吊舱推进器6米的桨叶及高达34兆瓦的总功率，能助力船舶实现更高能效及操纵性，减少对环境的影响。同时，噪音和震动最小化能有效提升乘客及船员的舒适度。

ABB集团船舶与港口业务总裁表示，“我们很荣幸庞洛选择了ABB产品用于他们的开创性船舶，这是对我们在豪华邮轮和破冰船推进系统方面领先的专业能力的认可。目前已经有超过80艘配备Azipod无齿轮吊舱推进器的船舶在冰区航行，第100艘豪华邮轮订单证明了ABB在实现卓越的性能、可靠性、安全性以及环境保护方面的技术优势。”

ABB船舶与港口业务单元客船、破冰船及干散货船业务负责人表示，“20世纪90年代初，我们进入了豪华邮轮市场，与传统轴系推进方式相比，Azipod无齿轮吊舱推进器能提升10%至15%的效率，无齿轮设计能够有效减少对环境的影响。从此以后，越来越多的豪华邮轮开始选择Azipod无齿轮吊舱推进器，按我们的测算，豪华邮轮行业因为使用Azipod已节省了约70万吨燃油。”

由于邮轮产业正在蓬勃发展，中国市场潜力巨大。ABB船舶业务在中国市场已深耕十多年，迄今已有超过200艘船舶采用了ABB的系统解决方案。

ABB船舶与港口业务中国区总经理认为，“客户对于包括Azipod吊舱推进系统在内的整体船舶解决方案的认可，让我们倍感荣幸。作为中国船舶行业的一员，我们将凭借丰富的经验、卓越的解决方案和全球服务网络，助力中国造船企业在全球激烈的市场竞争中取得成功，共同谱写中国邮轮产业的未来。”