3月18日晚间，德奥通航发布《关于中止对部分海外子公司资金投入的公告》，称因公司数次再融资申报及重大资产重组事项在市场变化、政策调整等种种因素影响下未能成功推进实施，在目前状况下很难再以自有、自筹资金方式继续对相应各海外子公司进行资金投入。而公司部分海外子公司因得不到足够稳定的资金投入，其研发及经营无法达到预期效果，实际经营连续几年亏损。综合考虑后，公司拟中止对这些子公司的资金投入。

据悉，这些子公司包括Gobler Hirth 发动机有限责任合伙人公司和 Hirth 发动机技术及销售有限责任公司、RotorSchmiede GmbH、 Mistral Engines SA、XtremeAir GmbH、 Rotorfly 有限责任公司、AeroSteyr Engines GmbH。

对于资金筹措受阻，德奥通航将之归咎于市场和监管。德奥通航在公告中表示，2013 年 8 月该公司决定进入通航业务领域，形成家用电器和通航业务的双主业格局。为支持通航业务的发展，公司近三年开展了包括申请配股发行、非公开发行、重大资产重组、向金融机构贷款等直接和间接融资，因遭遇 2015 年股市暴跌和证券市场监管调整等因素，导致公司一直无法通过再融资申报从而募集资金去置换前期投入。

同样因为资金问题，还导致了德奥通航的贷款逾期了。根据该公司前几日公告，该公司2017 年 3 月 20 日和 2017 年 5 月 9 日，分别与中国建设银行佛山市分行和兴业银行广州环市东路支行签订了流动资金借款合同，授信敞口金额分别为人民币 2,000 万元和 18,000 万元，因公司配股、 非公开发行的再融资申报工作受阻募集资金不能按计划到位及通航板块业务投资收益不足，导致公司资金流动性紧张，未能按期偿还上述借款。据披露，该公司逾期贷款本息累计 20,454.0767 万元。

根据公告披露，假如德奥通航果真中止对上述各子公司的资金投入，待法院管理人正式确立解决方案后，这些海外子公司将正式进入清算流程。

同时，公司还表示，待进入清算程序，公司将对相关投资、债权按照规定计提减值准备，会相应减少公司利润，预计公司2017、2018年度合并报表归属上市公司股东净利润将出现较大的变动。