3月9日晚间，中国船舶发布公告称，公司筹划的资产收购事项收到上交所的问询函。其中，对公司拟购标的扣非后净利润持续为负这一问题，上交所予以了重点关注，同时，还对公司此次拟购标的估值等其他问题进行了问询。

据了解，中国船舶在2月27日披露了发行股份购买资产预案。预案显示，中国船舶拟以每股21.98元的价格发行股份，收购华融瑞通、新华保险、结构调整基金等八名投资者，合计持有的上海外高桥造船有限公司(以下简称“外高桥造船”)36.27%股权和中船澄西船舶修造有限公司(以下简称“中船澄西”)12.09%股权。交易作价初步预计54亿元。交易完成后，外高桥造船将成为中国船舶的全资子公司，中国船舶对中船澄西的持股比例将进一步提高。

预案显示，标的资产外高桥造船2016年亏损28.21亿元，2017年1-10月份亏损25.34亿元，而外高桥造船与中船澄西扣非后净利润持续为负，主营业务盈利能力不佳。此外，近年来外高桥造船与中船澄西因相关技术研发等持续获得大规模的政府补助，对公司业绩产生积极影响，但政府补助能否持续获得存在不确定性。

对此，上交所要求中国船舶补充披露标的公司报告期内毛利率呈现明显波动的具体原因及合理性；2017年外高桥造船获得其他营业外收入3.91亿元的具体项目构成。另外，结合行业和公司经营状况，补充披露公司应对扣非后持续亏损、政府补助无法持续等相关风险的具体措施。

同时，2018年1月，中国船舶披露了业绩预告，预计2017年度实现净利润-22亿元到-25亿元。上交所表示，由于公司2016年净利润为-26亿元，公司股票很可能将因连续两年亏损。因此，要求中国船舶对相关重组的推进和实施不会改变公司很可能将被实施退市风险警示的情况向投资者做出风险提示。