春节即将来临，春运也已经如期而至。高速铁路作为春运重要的交通工具，保障高速铁路的供电安全极为重要。近日，宁安客专、合福高铁、沪汉蓉通道、宁启铁路、宁杭高铁等铁路沿线都已经启用了6C“千里眼”系统，保障春运顺利进行。
 

 

　　6C，即高速铁路供电安全检测监测系统。6c指的分别是高速弓网综合检测装置(CPC)、接触网安全巡检装置(CCV)、车载接触网运行状态检测装置(CCL)、接触网悬挂状态检测监测装置(CCH)、受电弓滑板监测装置(CPV)、接触网及供电设备地面检测装置(CCG)。
 

　　检测装置一般安装在高速综合检测车、运营动车组司机室、运营动车组顶端、接触网作业车或专用车辆、局交界处或动车所出入线、地面(接触网特殊断面、供电设备处)等处所。通过安装在这些位置，它可以准确的做到：对接触网几何参数和弓网运行状态进行实时动态检测并给出评价；采集接触网及线路周围环境数据；全程监控、检测报警；对接触网零部件实施高精度成像检测；通过采集视频图像监测受电弓滑板技术状态；实时监测关键处所供电设备的技术状态。
 

　　通过对铁路供电设备实施24小时的全方位监控和360度无死角保护，为安全供电提供了强有力的保障。根据实践证明，通过该系统检测的数据和实际线路位置的偏差几乎为零。
 

　　6C系统通过依靠电子设备和计算机对线路各项技术指标进行分析，节约了人力成本，同时精准的判断也提高了工作效率。根据不完全统计，通过6C系统，铁路工作人员已经盯控安全质量风险关键37处，处理安全隐患54处。
 

　　(资料来源：央广网、东北新闻网、科技日报)