1月29日，福特汽车（中国）有限公司（简称福特中国）突然发布消息称，中国公司董事会主席兼首席执行官罗冠宏正式向公司提出辞职，并立即生效——从去年8月履职到离开，罗冠宏待在福特中国的时间不过短短半年。入职半年闪电离职，罗冠宏的离开让福特中国再次成为舆论关注的焦点。

“非常意外。”一位福特中国人士表示。2017年8月，福特启用罗冠宏，这是福特少有的华人身份的高管，也是福特中国第一位本土背景的华人掌舵者。这次任命发生在福特在中国市场进入低谷之时，罗冠宏曾被视为“拯救福特中国”的关键人物。然而，短短半年后其便离职，不能不让外界感到愕然。事实上，在半个月之前，罗冠宏还代表福特中国参加了一个行业会议。

虽然不知道当时罗冠宏是否已经有了离职的打算，离职的真实缘由外界也难以得知，但从福特中国近期的声明中，外界读出了很多额外的信息。福特汽车在声明中强调，“因其在福特任职前的个人原因罗冠宏向福特提出辞呈。考虑到对其个人和公司而言这是正确之举，福特已接受罗冠宏的辞呈。罗冠宏本人的决定与福特在华的发展战略或业绩表现无关。”

有消息人士表示，罗冠宏的离职确实有一些“个人因素”。但尽管如此，在福特中国区CEO这个关键岗位上的人事更换之频繁令人意外。2008年以来，自第一个福特中国董事长兼CEO程美玮交棒之后，福特中国的一把手总是在走马观花中度过。

2010年10月，韩瑞麒接替葛致诺兼任福特中国董事长兼CEO，后者担任福特中国CEO大概19个月时间。2011年11月，DavidSchoch接替韩瑞麒，就任福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官，任职不足一年。2012年开始，罗礼祥（JohnLawler）接棒。2016年6月，DavidSchoch再次接任福特汽车中国公司董事长兼首席执行官一职。到2017年5月，PeterFleet接替萧达伟。而三个月之后，罗冠宏接任。

细数在华的外资车企，中国区一把手这个重要的岗位，任期一般都要3年以上，最多的可以接近十年。以奔驰、大众、宝马等为例，往往在任期到期后，还要延期，保持在华业务的稳定。但福特却在短短10年时间中更换了7位中国CEO，堪称外资车企中国CEO调整次数的最高纪录。

在罗冠宏离职之后，福特亚太区总裁傅礼德表示，“福特中国将继续保持强劲增长势头”。然而，对于正处于发展困境的福特中国而言，高管人员动荡不止使其后续的发展再度蒙上阴影。