2015年及2016年，借助锂电池的井喷式爆发势头，成飞集成经营业绩大幅提升。不过，随着新能源补贴政策调整的深入，对行业的影响现已逐步从整车企业延伸至动力锂电池企业。面对整车厂转移补贴降低压力、上游主材紧俏，处于行业中端的成飞集成“腹背受敌”，2017年其净利润预计将亏损6200万元~1.02亿元，这是成飞集成上市十年来首度出现亏损。1月25日晚间，成飞集成进一步对外透露，国内知名车企已经对电池企业提出了进一步降价要求，降幅将达到20%及以上。

1月12日，成飞集成发布公告披露业绩预告，预计2017年净利润将大幅亏损6200万元~1.02亿元，进而或将成为该公司上市十年以来的首次亏损。

值得注意的是，成飞集成于2017年12月正式登陆A股中小板市场，其业绩多年来都保持着稳定良好局面。2007年~2014年期间，成飞集成营业收入由1.73亿元提升至9.19亿元，净利润则常年保持在4000万元—6000万元区间波动。

近年来，锂电池成为了成飞集成重点投资的领域，其业绩也随之呈现出大幅提升的势头。2011年，成飞集成通过定增募资10.2亿元，增资控股中航锂电(洛阳)公司59%的股权，开启建设动力锂电池生产项目，成功切入汽车动力锂电池领域。