1月3日，特斯拉公司宣布将推迟实现原定的Model3生产目标。投资者对此感到失望，特斯拉股价随即下滑。与此同时，特斯拉超级电池工厂制造故障、人手短缺等消息频频见诸报端。据观察，新能源汽车的快速发展正促进动力电池的需求，而这也为一些电池材料商带来新课题。

据特斯拉方面最新作出的预测，今年一季度末之前，公司每周有望生产约2500辆Model3，较稍早承诺的数字减半。去年四季度，特斯拉交付1550辆Model3，不及市场预期。特斯拉方面曾表示，能够在去年底开足马力，每周交付5000辆汽车，但目前这一目标的实现时间被推后至今年二季度末。在上述消息被披露后，特斯拉股价于3日交易中下跌约2%。

有机构发布报告评论称，Model3的产能爬坡依然缓慢。虽然特斯拉将注重质量和效率作为推延产能计划的理由，但其股价将继续受到Model3产能问题的阻碍。而在Model3产能放量之前，特斯拉的工程制造能力都将备受质疑。

报告认为，特斯拉周产能万辆的目标需在今年底、明年初实现，以便应对其他车企主力电动车型的集中推出。此外，在达到周产能5000辆之前，Model3处于亏损或微利状态。有外媒披露称，订单量在不断累积，但由于供电不稳、人手短缺，特斯拉的超级电池工厂未能正常运作。尽管特斯拉方面对部分报道予以驳斥，业内人士仍然调整了对其产能的预期。此外，还有消息传出，特斯拉首席执行官马斯克在节日期间前往智利，引发市场猜测其准备挖掘南美地区庞大储备，来满足快速增长的锂电池需求。