中国储能网讯：全球和中国汽车市场正面临着巨大变革: 燃油经济性的提升、尾气排放的减少、舒适/便利系统的增加、车辆安全系统的升级等，诸多因素影响着新车的研发和制造。在汽车行业全面进入新时代之际，汽车电池的角色也正逐步发生变化。

汽车全面电气化已是行业发展的大势所趋。车联网时代的开启，加快了汽车电气化的进程。无论动力系统升级还是车载电子系统扩容，都导致了车载电力负荷陡增。为了更及时有效地响应中国市场，设计制造更符合市场需求的产品，江森自控能源动力提供了全系电池产品，通过储能技术解决方案和完整的全系电池产品和技术:应用于传统汽车启动、照明和点火的标准富液电池及增强型富液电池(EFB)、吸附式玻璃纤维隔板电池（AGM）、适用于启停技术和更高电能需求的汽车等产品满足电气化时代汽车厂商对于电池动力的需求。

目前的战略重心是大力发展适用于启停系统的AGM电池——启停技术是当下务实高效的商业化解决方案，而AGM电池正是符合该启停需求的最佳技术选择，并能满足汽车电气化过程中从车载信息娱乐系统到自动驾驶等一系列动力需求。目前，车载电子设备单元超过了150个，主要用以满足消费者对舒适、娱乐和驾乘安全的需求。因此，汽车制造商在需要更多的供电解决方案的同时，也需要实现更高效的燃油经济性。

预计到2020年，中国新车装配启停系统比例约为50%，而2016年仅为16%。因此，江森自控能源动力将在AGM电池领域持续投入。