据中汽协的数据显示，11月新能源车产销分别完成12.2万辆和11.9万辆，环比分别增长32.8%和30.5%，同比分别增长70.1%和83%。最近两年，新能源汽车来势凶猛，但也面临着产能过剩等问题。

自今年6月发改委批复江淮大众合资新能源项目后，审批通道便暂时关闭。近日有消息称，新能源汽车生产资质审批已重启，对此，发改委相关负责人明确回应“该事项目前暂停受理”。与此同时，政府正在着手排查新能源汽车产能，以确认是否存在过剩的情况。相关部门对新能源汽车项目的重新审视，与上半年快速发放牌照形成了鲜明对比。

2018年审批通道何时打开目前尚无确切消息。但可以肯定的是，重启后门槛将提高，加之新能源汽车补贴的提前退坡以及对电池技术的更高要求，不少热衷于在新能源领域占位的后来者也到了该重新审视自身的时候。

12月4日，工信部发布新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单，杭州长江乘用车有限公司进入发布新增车辆生产企业信息名单。此前的2016年5月，长江汽车纯电动新能源乘用车项目获发改委批复。这标志着长江汽车正式获得纯电动乘用车生产资质，“双认证”预示着长江纯电动乘用车板块将在2018年正式启动运营。