原标题：金晶集团：高端产品打通终端市场路径

11月20日，由金晶生产的三银5万多平方米LOW-E汽车专用节能玻璃从位于淄博高新区的生产基地装车启程，销往欧洲市场。

“这是我们为德国奔驰、宝马等世界一线品牌新能源汽车量身定做的产品，相对于传统产品，有三个独有功能，一是保温性能提升50%左右，二是阻挡紫外线提高98%，三是柔和的淡蓝色基调，提升了驾乘人员的舒适度。就目前来说，在行业内这是我们首创、国际市场上独一无二。”金晶集团董事长王刚介绍说。

其实，金晶集团的这款产品投产不到2个月，却以独有性能和先进的设计理念，赢得国内外市场的青睐。

在一般人看来,玻璃是用来遮风挡雨的产品,是个小行业,难有大的作为。近年来，金晶集团却凭借对市场需求前景的精准预判，通过持续不断的科技创新，加快技术融合，放大激活资源配置，不断将玻璃产业向着高、精、尖的方向推进，构筑起高端化、高质化、高新化的“三高”产业格局，依靠差异化竞争优势，打通终端市场路径，在建筑节能、交通、防火及绿色能源领域创出一片新天地，企业实现华丽转身，迈入健康发展的新轨道。

前几年，金晶集团对节能状况作一个详细调研：全社会能耗的30%是被建筑耗掉的，建筑能耗的50%又通过门窗流失，随着社会的发展，节能建筑成为城市生态建设的一个重要方面，立足这一趋势，金晶集团相继开发出世界领先的双银、三银低辐射镀膜玻璃、世界先进的在线镀膜玻璃等节能产品，其高端LOW-E节能玻璃，比普通玻璃窗节能70%左右。好东西不愁没有市场，凭借先进的节能性能，金晶LOW-E节能玻璃年均增长50%以上，近年来产品出口均增长20%左右，在韩国市场份额占65%以上，在澳大利亚、日本等也成为响当当的“中国智造”品牌。

除了建筑节能外，在交通和绿色能源方面，金晶集团同样有着不同凡响的建树。

早在十年前，金晶产品就凭借显著的保温和耐高压性能，一举击败众多行业企业，成为进藏列车车窗玻璃唯一供应商;2008年，我国首条时速350公里高铁—京津城际列车开通，其列车车窗玻璃全部采用金晶产品，目前，金晶占全国所有高铁成品车窗玻璃达到30%，玻璃基片则占100%，也就是所有高铁车窗玻璃全部是金晶的产品。

把高新技术融入传统产品，实现提质增效，金晶集团突破在低端市场拼杀的重围。他们采用节能环保新工艺，自主研发出拥有独立知识产权的我国第一条自动化海绵硅防火玻璃，打破了国际技术垄断，性能指标达到世界先进水平，凭借其超白玻璃的技术和规模优势，进军绿色能源领域，目前，金晶集团的太阳能超白专用玻璃、光伏发电面板和背板玻璃等产品，已形成压花和浮法两大系列。

在玻璃行业普遍不景气的形势下，金晶集团紧紧抓住新旧动能转换这一重大机遇，依靠高端产品打通终端市场路径，经营业绩逆势飘红，今年前三季度的主要经营指标均实现大幅提升，其中，收入、利润分别增长15%和50%。

新旧动能迭代更替是经济发展必然会有的一个坎，跨过这个坎的一种重要体现，就是通过持续创新实现转型发展。从某种程度讲，这一点对像金晶集团这样以玻璃生产为主的传统企业来说，显得尤为重要。通过技术改造，提升产业结构，传统产业不会成为淄博的包袱，而是我们一笔巨大的财富。通过对优质传统企业的提升改造，使其成为淄博经济增长的新动能。

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