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中国储能网讯：5月19日至21日，“第八届中国国际储能大会”在深圳隆重召开， 来自中国、美国、德国、英国、加拿大、西班牙、日本、韩国、澳大利亚等国和地区1500余位政府机构、科研院所、行业组织、电力公司、新能源项目单位、系统集成商等代表出席本次大会。 原中国电力科学研究院科技部总工程师、教授级高工张祖平在“直流配电与储能专场”，发表了题为“大容量直流充电桩集群的调峰研究”的精彩演讲
要闻 2018-06-05
中国储能网讯：据中国化学与物理电源行业协会储能应用分会于2018年5月发布的《2018储能产业应用研究报告》数据显示，2017年，全球新增投运的化学储能项目装机规模为124.22万千瓦，同比增长55％。预计短期内全球电化学储能装机规模还将保持快速增长
新电改至今，已有三年。电力市场化可谓发生了翻天覆地的变化，电力交易中心、售电公司这些电力行业的新兴主体运运而生
市场 2018-06-05
[在政策指挥棒作用下，高续航里程成为各个车企发展的重要方向。目前大部分企业的车型普遍能够达到300km
[2016年企业申请的车辆仅有800余辆没有获得审核，未通过率不足2%，但2017年审核未通过车辆的比重迅速加大，未通过率达到30%左右] 新能源补贴退坡幅度越发明显，门槛也在不断提高，相关车企的资金流动压力日益加大。尽早练好内功，成为2018年新能源车企的必修课
“中国工况将推动现阶段适应中国实际的节能减排技术的大范围应用，引导中国和世界汽车企业直面中国节能问题，有针对性地开药方。” “工况是工具，希望中国工况这把尺子能更好地促进汽车节能减排技术的发展
随着220千伏孙岳一、二回线路成功送电，湖北咸宁东部220千伏电网优化工程近日全面送电投产，将为群众用电提供更好保障，并为京广电气化铁路提供电力支撑。 据了解，根据近几年最大负荷增长趋势，电力部门预计，2018年咸宁电网最大负荷较2017年增长9.36%，预计将面临更严重负荷
中国储能网讯：在宁德时代的猛烈进攻下，比亚迪的电池业务正尝试从封闭式的供应链体系走向门户开放，频频与多家汽车整车厂洽谈。比亚迪在青海的锂电池生产基地即将投产，未来将可以支撑更多的电池产品向外流通
中国储能网讯：有数据显示，三元动力电池由于含有镍、钴、锰等稀有金属，通过拆解提取其中的锂、钴、镍、锰、铜、铝、石墨、隔膜等材料，理论上能实现每吨大约4.29万元的经济收益，从而使其具备经济可行性。目前，随着动力电池报废期的到来，这些原材料的回收利用备受关注
中国储能网讯：5月29日凌晨，A股第三只“独角兽”——宁德时代（CATL）发布了招股说明书，每股发行价格25.14元。在中国新能源汽车市场以前所未有的速度爆发之前，大概谁也不会料到这样一家成立仅7年的车用电池行业的“后来者”会站在国际舞台上，与松下、三星SDI和LG等跨国电池巨头一较高下
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![[2016年企业申请的车辆仅有800余辆没有获得审核，未通过率不足2%，但2017年审核未通过车辆的比重迅速加大，未通过率达到30%左右]
新能源补贴退坡幅度越发明显，门槛也在不断提高，相关车企的资金流动压力日益加大。尽早练好内功，成为2018年新能源车企的必修课](http://www.villageelectric.cn/Public/Home/images/222x140.png)
